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汽車傳感器基礎(chǔ)知識解析

汽車傳感器基礎(chǔ)知識解析車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。詳細(xì)介紹汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位...

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測定加速度傳感器的電壓靈敏度的方法

測定加速度傳感器的電壓靈敏度的方法傳感器幾乎在每個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目里都不可少，不同類型的傳感器在工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)診斷、環(huán)境保護(hù)等廣泛使用著。傳感器要定期的校準(zhǔn)才能保證電壓靈敏度的正確性。下面小編就為您介紹一種測定加速度傳感器的電壓靈敏度的方法——電阻應(yīng)變計(jì)測試法。首先我們需要了解是加速度傳感器標(biāo)定的原理：它是基于牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律，可以用重力分析法對加速度傳感器進(jìn)行標(biāo)定。測量系統(tǒng)由安裝在剛性基礎(chǔ)上帶有緩沖墊的力傳感器，裝有加速度傳感器的圓柱形鋼質(zhì)量塊，以及導(dǎo)軌。實(shí)驗(yàn)首先是用質(zhì)量塊安裝在...

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如何正確地選擇測力傳感器的量程大小

如何正確地選擇測力傳感器的量程大小量程是力傳感器的首要指標(biāo)，那我們怎么來選擇力傳感器的量程呢？這里我們來講解一下：首先，我們需要知道什么是傳感器的量程。例如，一個(gè)傳感器的量程是100N，如果它是單壓型的，那么它的測量范圍就是0-100N；如果說它是拉壓雙向的，那它的測量范圍就是-100N~0~100N，其中-100N~0是拉向，0~100N是壓向，反之亦然。1.防止過載我們選擇測力傳感器首先是確保我們使用傳感器的受力大小必須是在測力范圍以內(nèi)，比如受力200N的情況下，絕對不能...

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十分鐘了解壓力傳感器

十分鐘了解壓力傳感器壓力傳感器的種類很多，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分成不同種類。本文介紹一下最為常見的五種壓力傳感器：1、壓阻式力傳感器電阻應(yīng)變片是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。電阻應(yīng)變片的工作原理是吸附在基體材料上應(yīng)變電阻隨機(jī)械形變而產(chǎn)生阻值變化的現(xiàn)象，俗稱為電阻應(yīng)變效應(yīng)。壓阻壓力傳感器一般通過引線接入惠斯登電橋中。平時(shí)敏感芯體沒有外加壓力作用，電橋處于平衡狀態(tài)（稱為零位），當(dāng)傳感器受壓后芯片電阻發(fā)生變化，電橋?qū)⑹テ胶狻Ｈ艚o電橋加一個(gè)恒定電流或電壓電源，電橋?qū)⑤敵雠c壓...

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記住6個(gè)點(diǎn)讓你選對傳感器

記住6個(gè)點(diǎn)讓你選對傳感器現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個(gè)量的測量時(shí)首先要解決的問題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了。測量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。1.根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型要進(jìn)行—個(gè)具體的測量工作，首先要考慮應(yīng)采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一...

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S型拉壓力傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹

S型拉壓力傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹S型拉壓力傳感器采用電阻應(yīng)變式原理來測量拉力和壓力的一種傳感器，有人稱之為稱重傳感器也有人稱之為力傳感器，是一種將物理信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。廣泛運(yùn)用在工業(yè)稱重系統(tǒng)、平臺秤、電子秤、吊鉤秤、配料秤等測力場合。S型拉壓力傳感器特性：（1）線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實(shí)際特性曲線與擬合直線之間的最大偏差值與滿量程輸出值之比。（2）靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個(gè)重要指標(biāo)。其...

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為什么選擇應(yīng)變式測力傳感器？

為什么選擇應(yīng)變式測力傳感器？測力傳感器的種類有幾大類：電阻應(yīng)變式，硅應(yīng)變式，壓電式電阻應(yīng)變式傳感器在稱重，測力，計(jì)量設(shè)備上被廣泛采用，具有很強(qiáng)的適用性，那么為什么測力稱重要選擇它呢？電阻應(yīng)變式傳感器一般用于靜態(tài)力測試，這里就涉及到被測試工況的力施加頻率問題和傳感器的響應(yīng)頻率問題。我們知道傳感器的頻率是由彈性體和檢測電路(應(yīng)變電橋)決定的，那么哪一個(gè)是它的頻率限制呢？另外一個(gè)，傳感器的應(yīng)變電橋，本身屬于電子電路，頻率可高達(dá)幾百kHz，但是材料的頻率拉低的檢測電路(應(yīng)變電橋)的響...

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測力及扭矩傳感器如何安裝？

測力及扭矩傳感器如何安裝？測力傳感器，力傳感器安裝示例，扭矩傳感器，扭矩傳感器安裝示例不少客戶在未使用測力及扭矩傳感器之前，對傳感器的應(yīng)用有一些誤解，或者在安裝這塊存在一些不理解；我們有一些測力傳感器和扭矩傳感器的安裝圖片，希望可以給大家?guī)韼椭宰鳛閰⒖季唧w參考如下：測力傳感器用于單壓方向的測試安裝以及拉壓力測量的安裝帶底座的測力傳感器安裝示范加螺紋拉壓安裝，同時(shí)測量拉力方向和壓力方向；測力傳感器必須要保證其加載力的軸向與傳感器測力的軸向一致性，有任何的角度偏移都會造成測...

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