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德國ME六分力/多維力/六軸力傳感器 1.各類機(jī)械檢測與設(shè)計(jì)過程中的力值量化分析 2.以及各類標(biāo)準(zhǔn)，非標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)測試臺 3.汽車測試，機(jī)械手臂運(yùn)動力測試

供應(yīng)德國ME六分力傳感器 1.各類機(jī)械檢測與設(shè)計(jì)過程中的力值量化分析 2.以及各類標(biāo)準(zhǔn)，非標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)測試臺 3.汽車測試，機(jī)械手臂運(yùn)動力測試

美國ATI進(jìn)口六分力傳感器 產(chǎn)品優(yōu)勢 Mini40體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，且有通孔設(shè)計(jì)，可以通過線纜。 超高強(qiáng)度：機(jī)身采用高強(qiáng)度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統(tǒng)金屬應(yīng)變計(jì)的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。

美國ATI進(jìn)口六維力傳感器 產(chǎn)品優(yōu)勢 Mini40體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，且有通孔設(shè)計(jì)，可以通過線纜。 超高強(qiáng)度：機(jī)身采用高強(qiáng)度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統(tǒng)金屬應(yīng)變計(jì)的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。

美國ATI進(jìn)口六軸力傳感器 產(chǎn)品優(yōu)勢 Mini40體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，且有通孔設(shè)計(jì)，可以通過線纜。 超高強(qiáng)度：機(jī)身采用高強(qiáng)度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統(tǒng)金屬應(yīng)變計(jì)的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。

美國ATI機(jī)械手力測試實(shí)驗(yàn)應(yīng)用六維力傳感器 產(chǎn)品優(yōu)勢 Mini40體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，且有通孔設(shè)計(jì)，可以通過線纜。 超高強(qiáng)度：機(jī)身采用高強(qiáng)度不銹鋼電火花線切割工藝。 最大允許過載值是額定量程的4.2至18.9倍。 高信噪比：是傳統(tǒng)金屬應(yīng)變計(jì)的75倍。放大后的信號接近零的噪聲失真。 線纜：-E出線的版本的傳感器，線纜可以承受約44N的拉力。